Grimme GL 430, GB 430
ošklivý nabízí široký sortiment brambor pěstitelů : 10 lžičkových modelů a 4 opaskové modely. Modely lžic se pohybují od 2 do 8 řad; pás- od 2 do 4 řad. Loni na jaře kolegové profi vzali dvojici čtyřřadých strojů-4 GL 2012 a 430 GB 2014-a spustili je paralelně, aby našli rozdíly. Je snadné si vzpomenout, kdo je kdo: model pásu má ve svém názvu písmeno B (z anglického pásu, pásu).
Každý secí stroj byl připojen k výkonu 176 kW / 236 k Fendt 724 traktor. s. Do něj byl agregován také 3metrový rotační kultivátor Grimme GR 300 Rota Tilla, určený k předpěstování přípravy půdy pro brambory na kamenitých půdách. Lžíci GL 430 lze spojit s ojí, takže mezi ni a traktor lze nainstalovat rotační frézu od Grimme, Amazone nebo Lemken.
Pásový stroj tuto možnost nemá, v takovém případě byla Rota Tilla přesunuta do předního přídavného zařízení traktoru Fendt. Specifikace obou sázecích strojů byla následující:
- rozteč řádků 750 mm;
- objem bunkru 3.0… 3.5 t;
- systém aplikace hnojiva;
- XL desky.
Začněme jako obvykle připojením k traktoru. Tyto tažené stroje jsou k němu připojeny pomocí kulového závěsu K80, což zjednodušuje proces a snižuje zbytečné manévry na nulu.
Pásový model GB nemá držák trubek, ale na druhou stranu má hydraulickou vzpěru. GL v době testu již „zoralo“ 1000 XNUMX hektarů a během naší práce praskla jeho oj; nyní Grimme nabízí opravnou sadu k vyřešení tohoto problému a nové stroje již mají zesílenou oj.
S výkonem rotační frézy Grimme GR 300 Rota Tilla jsme byli velmi spokojeni. Vyžaduje méně než 60 kW / 80 k. s. a je schopen pohltit až 186 kW / 250 k. s., a jeho zuby 112 nezanechávají v půdě žádné hrudky, nezáleží na tom, zda je fréza použita v předním závěsu traktoru nebo v tandemu s GL 430 vzadu. Přední uchycení rozhodně není nejlepším řešením: kromě přidání téměř 1.6 tuny hmotnosti na přední nápravu traktoru bylo nutné přední vývodový hřídel Fendt prodloužit až na doraz; navíc se životnost systému automatického řízení zkomplikovala.
Délka stroje-tahače s Rota Tilla vpředu je 14.7 mtakže to vše zabírá hodně místa na silnici i v poli: 16-17 metrové souvratě na to nestačí. Násypka GL 430 má nominální kapacitu 3 tuny a kontrola úrovně naplnění zde ukázala plný soulad se specifikací, na rozdíl od 3.5tunové násypky modelu sklápěcího pásu, která obsahovala o 0.7 tun méně.
Každý stroj cestuje na čtyřech kolech uložených v párech v zadní části secího stroje. Testovaný GL měl pneumatiky 9.5 × 24, což je na uvedené zatížení sotva dost, přestože širší pneumatiky 11.5 / 80-15.3 jsou nyní standardem; větší secí stroj Grimme GB k nám přišel právě s těmito pneumatikami. Přestože moderní secí stroje GL mají otočný podvozek s možností řízení, kola našeho staršího testovacího vozu se netočila. GB může mít také volantovou nápravu na volantu a náš stroj byl také vybaven modulem Trimble GPS pro řízení. Po dlouhém nastavování automatického ovládání poskytovalo rovnější řady.
Brány na obou modelech jsou vlečeného typu (to znamená, že jsou instalovány za nohama) jsou namontovány na rovnoběžníkovém mechanismu. Brány na GL 430 mají hydraulické ovládání hloubky; to dává vynikající uniformitu výsadby.
Po práci na 1120 hektarech orné půdy však modelové brázdy 2012 vykazovaly zjevné opotřebení zavěšení - byly posunuty přibližně o 50 mm zpět. V důsledku toho se hlízy padající do brázdy mohly odrazit od kovové konstrukce. Grimme proto před testem vyměnil brázdy společně se závěsem. A novější GB 430 používá k ovládání brázd dvojici rozchodových kol - vypadají odolnější.
Srdcem secího stroje je jeho secí stroj.V GL 430 je to svislý 190 mm široký gumový pás pro každou řadu, na kterém jsou lžíce rozloženy a jemně uchopují hlízy ze zásobníku. Grimme nabízí lžíce v různých barvách, aby odpovídaly hlízám různých tvarů a velikostí; greeny, které jsme použili, jsou pro střední hlízy. Všechny čtyři řemeny jsou poháněny jedním hydromotorem.
Mechanická třepačka (elektrická je volitelná) vám umožní nechat v každé lžíci pouze jednu hlízu a všechny nelegální mimozemšťany jemně odhodit plastovým klínem v horní části pásu. Aby bylo zajištěno, že jsou podávací pásy vždy plné, udržuje volitelný spodní dopravník konstantní „tok“ hlízy, ačkoli u testu GL 430 se plastová řetězová kola a ložiska hnacího dopravníku opotřebovávají téměř po 200 hektarech.
GB 430 transportuje hlízy do půdy pomocí několika šikmých pásů.Z bunkru hlízy vstupují do půdy po absolvování tří „pater“. Nejprve opustí hydraulicky sklopnou násypku přes přítokový poklop a spadnou na dopravník. Krmí je do druhé sekce, kde úhlové senzory řídí přívod hlíz k šesti kulatým pásům; tyto pásy postupně zarovnávají hlízy. Velký pěnový váleček na předním konci pásů zpomaluje hlízy, takže padají rovnoměrně do brázdy.
Přebytečné hlízy jsou vedeny spirálovým válečkem ze dvou vratných dopravníků, jednoho na každé straně hlavního dopravníku, zpět do kulatých pásů. Rychlost pásů (a tedy vzdálenost mezi hlízami) je automaticky řízena pomocí informací z ultrazvukového senzoru, který snímá tok hlíz, které jsou zasazeny do půdy.
Mezi starým modelem lžíce a jeho mladším pásovým bratrancem byly také velké rozdíly v oplodňovacích systémech. Novější GB 430 má dvojici 400litrových rozprašovacích nádrží, 95litrovou nádobu na čerstvou vodu, čerpadlo o objemu 61 litrů / min a automaticky nastavitelný průtok ze tří trysek pro každou furrower. Jeho starší sestra, GL, má účinnější čerpadlo, žádnou nádrž na čistou vodu a pouze dvě trysky na brázdu. Oba stroje mohou být vybaveny k aplikaci kapalných hnojiv a pelet současně. žádná nádrž na čistou vodu a pouze dvě trysky na brázdu.
Oba stroje zahrabávají hlízy do brázd s vroubkovanými kotouči 510 mm. Ty druhé odváděly svou práci dobře, ale životnost ložisek by měla být více než 500 hektarů práce, jak se to stalo u nás. Lattice Ridge Rollers jsou základním vybavením, ačkoli oba stroje byly dodávány s volitelnými XL hřebenovými deskami z nerezové oceli. Vytvářejí hladký hřeben v půdách od lehkého písku po těžký jíl, ale vyžadují více energie od traktoru a také zvyšují spotřebu paliva od 2 do 5 l / ha, v závislosti na podmínkách.
Syntetické obložení chrání nerezové plechy před opotřebením, ale nejsou příliš trvanlivé - v oblastech kontaktu se zemí se chráněný kov začal opotřebovávat po 150 hektarech práce. Výměna vložky není rychlý proces (19 šroubů na jedné podložce) a poměrně drahá.
Který design poskytuje nejpřesnější umístění? Abychom tento problém prostudovali, předali jsme oba stroje operátorům strojů a poté změřili vzdálenost mezi hlízami v poli. Každý stroj musel zasadit hlízy ve třech velikostech (35/45, 35/55 a 40/60 mm) rychlostí 6 a 9 km/h. Kromě toho byly vystaveny dva intervaly - 280 a 330 mm.
Jak můžete vidět z levé strany grafů na str. 21, při rychlosti 6 km / h měl lžícový stroj menší odchylku z hodnocení než verze s pásem, zejména s roztečí 330 mm. Ale při rychlosti 9 km / h se situace změnila a pásový stroj GB se méně odchýlil od cílových intervalů (pravá strana grafů). Výsledek ovlivnila i velikost hlízy. Pásový model vykazoval nejkonzistentnější výsledky při výsadbě malých hlíz; je to proto, že dlouhé oválné hlízy zabírají na pásu více místa a později odpadnou. A lžíce GL 430 s velkými hlízami by mohla být lepší, kdyby lžíce měly odpovídající velikost.
Jaké je hodnocení přesnosti těchto strojů? Předpokládá se, že rozpětí intervalu od uvedených 13–18% v každém směru je přijatelné. Ukazuje se, že žádný ze strojů nevykázal zvlášť působivé výsledky.
Grimme souhlasil, že lepších výsledků by bylo možné dosáhnout, pokud by bylo nashromážděno více údajů o práci při různých rychlostech a velikostech hlíz. Celkově byl pásový stroj z hlediska přesnosti roztečí méně stabilní než stroj na lžíce, s odchylkami v rozmezí od 24% do 32%. Ačkoli, jak již bylo uvedeno, pásový stroj překonal lžícový stroj rychlostí 9 km / h.
pásový model se pravděpodobně zdvojnásobil zatímco lžíce GL 430 byla méně stabilní ve skoku a zdvojnásobila se na 9 km / h. Obecně posledně jmenovaný vykazoval stabilnější rozestupy mezi hlízami při provozu rychlostí 9 km / h.
Další podrobnosti
- Grimme dodává soupravu na opravu pásu GB 430.
- Na těchto strojích jsme nebyli schopni vyhodnotit systémy postřiku hnojiv nebo dodávky pelet.
- Rychlost pohybu se měří pomocí senzoru namontovaného na GL poměrně přesně, protože ozubené kolo eliminuje jakékoli prokluzování.
- Volany pásu GB pomáhají na svazích, ale ovládání MTA je opravdu obtížné.
Sun: pokud chcete rychlost, použijte pásy. Model lžíce GL 430 funguje lépe s malými až středními hlízami a při pomalé rychlosti 6 km / h, ačkoli jeho výkon s velkými hlízami by byl pravděpodobně lepší, kdyby byly nainstalovány správné lžíce. Pásový model GB 430 překonal model lžíce pouze při vysoké rychlosti 9 km / h.