Ruts jsou problémem se středovými otočnými zavlažovacími systémy od jejich vzniku před více než 70 lety. Rutiny se vytvářejí, když se půda posouvá, jak se pneumatiky na nosných věžích valí polem. Tento posun půdy je způsoben dvěma primárními faktory - limity statického vztlaku a dynamickým posunem.
Mez statického vztlaku je jednoduše funkcí povrchu, podporované hmotnosti a nosnosti půdy. Přemýšlejte o naložení lodi; čím větší váhu vložíte do člunu, tím hlubší je hloubka ponoru. Naopak čím větší je loď, tím větší váhu do ní lze naložit, aniž by se výrazně zvýšila hloubka ponoru. Tento faktor se obvykle řeší instalací větších pneumatik nebo doplňkem kola, který zvyšuje kontaktní plochu kol.
K dynamickému posunutí dochází v důsledku pohybu povrchu pneumatiky. Když se běhoun pohybuje půdou, vytlačuje půdu přímou silou, tj. Kopá. To může být způsobeno řadou faktorů prostředí: kopce, stav půdy, opotřebované pneumatiky, příliš agresivní nebo neúčinné vzory běhounu pneumatik atd., Ale neustále se to děje také díky samotné geometrii pohybu čepu. Dvě pneumatiky nesoucí věž se valí v kruhu, tyto dvě pneumatiky se neustále mikro-upravují, aby se znovu nastavily do kruhového směru jízdy. Dopad tohoto konstantního mikro-posunu přímo souvisí s dobou, kdy je pivot spuštěn v konkrétní sezóně. Čím déle tedy běží pivot, tím hlouběji jsou vyjeté koleje.
Jak již bylo zmíněno dříve, tradičním řešením problémů s vyjetím koleje bylo jednoduše aplikovat větší a větší pneumatiky, dokud se nedosáhne přijatelné hloubky koleje. I když tato metoda okrajově řeší mez statického vztlaku, nedělá vůbec nic pro řešení faktoru dynamického posunutí a ve skutečnosti to často zhoršuje s agresivními běhouny často spojenými s většími pneumatikami.
Na druhou stranu sleduje RAAFT efektivně řešení a eliminuje oba faktory. Statický vztlak je vyřešen stopou 520 čtverečních palců, což je více než 5násobek kontaktní plochy typické pneumatiky řady 11.2 x 24 (modely 525 a 526). RAAFT Model 700, který je vhodný pro pneumatiky řady 14.9 × 24, má stopu přes 700 čtverečních palců. Tato mnohem větší stacionární kontaktní plocha je dostačující pro zvládnutí prakticky jakéhokoli stavu půdy, dokonce i stojaté vody.
Možná však významněji, Skladby RAAFT také řešit problém dynamického přemístění, který jej staví ještě dále před jakékoli jiné řešení na dnešním trhu. Důvodem je jedinečná akce spočívající v položení stopy, po které se pneumatika převrátí, a tím dramaticky sníží faktor dynamického posunutí koleje. Prakticky žádná půda není posouvána tahovým pohybem, protože klopný moment nastává mezi pneumatikou a stopou, nikoli pneumatikou a půdou.
Podložka leží naplocho a zůstává nehybná, když je pod ní vážící se pneumatika. Schopnost dráhy RAAFT se samy vyrovnat a zůstat nepohyblivá je způsobena jedinečným víceplanárním adaptivním spojem používaným výhradně pro dráhy RAAFT. Tento kloub umožňuje podložce upravit sklon v jakémkoli směru, ale co je důležitější, dramaticky snižuje pohyb podložky při jejím pohybu polem. Méně pohybu se rovná menšímu dynamickému posunutí.
Výhody
Za prvé, pole nejsou rovná a zdá se, že krajina se mění téměř denně. Do hry vstupuje mnoho různých faktorů, ale řešení nerovného pole je rozhodně výzvou. Z tohoto důvodu byly Raaft Tracks navrženy tak, aby byly univerzální a zvládly měnící se krajinu jakéhokoli pole. Raaft Tracks zase udrží vaše otočné čepy v pohybu, abyste mohli odpočívat. Mosty, výplachy a kopce navíc Raaftu neodpovídají.
Raaft Tracks navíc účinně zabrání erozi půdy. Eroze půdy je hlavním problémem v zemědělské komunitě. Někdy je to způsobeno hlubokými vyjetými kolejemi. Ale protože konstrukce Raaftu eliminuje vyjížďky, eliminuje se také eroze půdy. Nejen to, ale Raaft Tracks zvyšují absorpci půdní vody díky otiskům, které vytváří. Kromě toho se můžete těšit na další vymývání otočných stop.
Zmínili jsme také, že Raaft Tracks jsou recyklovatelné? Je to proto, že jsou vyrobeny z potravinářského plastu chráněného proti UV záření. Tím, že je náš produkt 100% recyklovatelný, je naším cílem pomoci chránit naše životní prostředí pro budoucí generace.
Nejdůležitější je množství času, energie a vody, které ušetříte tím, že řeknete ne dalším vyjížďkám. Protože tratě Raaft mají tak jedinečný design, mohou pomoci snížit napětí na hnacích ústrojích. Kromě toho budou vaše pneumatiky chráněny před proražením nebo poškozením, když se čep bude pohybovat kolem vašeho pole. Raaftové stopy zůstávají na povrchu půdy, místo aby se zasekly nebo uklouzly.